争议焦点：一是定价策略模糊，主销的 300/400/500 等车型价格的范围存在重叠，导致 300/500 分流 400 的潜在客户；二是油耗问题突出，车型油耗较同级偏高，与多数车主日常通勤需求相悖，致使部分车主因用车成本高而选择更换车辆。
2 月 10 日，乘联会揭晓了 2 月汽车销量数据，犹如揭开了车市舞台的幕布一角。全国乘用车厂商批发量达 176.7 万辆，创下当月历史上最新的记录，同比增长 33.8%，不过环比却下降 16.0%。自主车企在这场大戏中表现亮眼，批发量高达 125 万辆，同比增长 60%。在汽车市场这片多彩天地中，燃油方盒子车型作为新宠，此前一路风光无限，可在 2 月却因春节因素，销量滑落至 6.2 万辆，环比下降 23%，市场呈现出收缩态势。这一变化不禁让人深思，方盒子市场究竟是正迈向凛冬，还是仅仅遭遇一次偶然的倒春寒？接下来，让我们借数据之镜，洞察市场真相。
从品牌销量维度审视，马太效应愈发显著。捷途与哈弗携手斩获 2.5 万 + 销量，占据总份额的 40%，倘若再将坦克纳入考量，头部三大品牌几乎掌控了方盒子单品市场的半壁江山。那么，这些头部品牌究竟凭借何种策略驰骋市场？
销量表现：2 月销量 1.27 万辆，同比增长超 60%，堪称市场中的耀眼明星。制胜秘诀：其一，主销车型配置精准，四驱版本标配后桥限滑差速锁，精准定位 “轻越野” 场景，直击消费者痛点；其二，价格上的优势尽显，终端优惠后，各车型性价比远超同级燃油竞品，让我们消费者心动不已；其三，营销创新出彩，联合户外旅游博主构建 “旅行 +” 生态，深度引起用户场景共鸣，成功拉近与消费者的距离。
销量困境：2 月销量 1.25 万辆，同比下降 57%，近乎腰斩。当下虽仍位居第二，但更多依赖过往积累的品牌底蕴。核心症结：一方面，多款产品造型陈旧，在追求时尚感与科技感的当下汽车市场，难以吸引年轻消费者目光；另一方面，产品线存在短板，在方盒子领域仅有 H9 和 H5 车型，其余多为城市 SUV，无法有效覆盖方盒子车型爱好者群体。
销量数据：2 月燃油方盒子车型销量 0.69 万辆，同比下降 41%，在激烈的市场之间的竞争中，成绩差强人意。增长潜力：坦克 300 即将上新，老款车型终端优惠力度较大，成功吸引部分消费者出手。此外，海外市场表现亮眼，销量占比超 27%，俄罗斯、中东等市场成为重要增长极。
品牌销量犹如市场风向标，清晰展现出燃油方盒子市场的发展脉络。捷途凭借创新与精准定位迅速抢占市场占有率，而哈弗、坦克等老牌劲旅，虽销量下滑，但在困境中孕育着新的增长点，若能精准施策，仍有望再度崛起。
捷途旅行者以 7937 辆的销量荣登榜首。自上市以来，便如一颗新星闪耀车市。上市仅三个月，便以 10817 辆的销量创下 “方盒子车型” 月销破万的最快纪录，目前累计销量已突破 20 万辆大关。其成功源于独特的方盒子造型，精准契合花了钱的人硬派 SUV 的审美追求。灵活的定价策略也功不可没，起售价仅 13 万 +，贴合该级别消费者的购买力。此外，精准的市场定位，使其兼具舒适驾乘体验与出色通过性，全方位满足那群消费的人需求。
坦克 300 以 5358 辆的销量位列第二。定价在 20 万级别，它让众多消费者的越野梦想照进现实，打破了国外品牌在硬派越野市场的长期垄断。自诞生起，便持续受热捧，甚至催生了繁荣的越野改装市场。尽管当前销量有所下滑，但新款车型呼之欲出，市场期待值拉满。
方程豹豹 5 在 2 月销量为 3032 辆。自上市以来，凭借硬派越野 SUV 的定位，以及搭载比亚迪最新混动技术平台和 CTC 电池底盘一体化技术，赚足市场眼球。去年品牌一周年之际，方程豹推出焕新战略，豹 5 全系降价并新增经销商模式，虽目前市场反馈尚未达预期，但潜力不容小觑。
坦克 500 Hi4-T 以 2785 辆的销量在 2 月脱颖而出。作为坦克品牌首款越野新能源汽车，其出色的外观设计与强大产品力备受消费者青睐。采用非承载笼式结构设计，平台架构使用 99% 超强度钢和高强钢打造，核心部分配备超 1500MPa 超高强度钢，并拥有 23 项主动安全功能，为越野爱好者的冒险之旅保驾护航。
山海 T2 以 2262 辆的销量位居第五。作为捷途旅行者的插电混动版，外观与旅行者一脉相承。动力方面，搭载 1.5T 发动机，配备三电机和 3 挡 DHT 混动系统，亏电油耗低至 6.78L/100km，还具备 6.6kW 对外放电功能，为户外活动增添便利，深受消费者喜爱。
哈弗 H9 以 2126 辆的销量位列第六。作为哈弗旗舰车型，2000 出头的销量尚在合理区间。其具备扎实的越野基础素质，TOD 智能四驱 + Mlock 机械锁止、前 / 后桥电控机械式差速锁等配置，使其轻松应对各类复杂越野工况，减少户外抛锚风险。
212 T01 在 2 月销量为 2025 辆。凭借传承经典的设计与卓越越野性能，在越野爱好者群体中拥有较高关注度。它打破专业越野车型价格壁垒，将越野售价引入 15 万元市场区间，性价比优势突出。不过，目前受销售经营渠道限制，销量增长较为平稳。
方程豹豹 8 在 2 月销量为 1922 辆。作为方程豹汽车旗下第二款车型，于去年广州车展前上市，定位中大型 SUV，外观硬派豪华。搭载 2.0T 发动机 + 双电机组成的插电混动系统，发动机上限功率可达 272 马力，WLTC 纯电续航能力为 100 公里，亏电油耗百公里 8.5L，支持快充与对外放电功能，功能全面。
坦克 400 Hi4-T 在 2 月销量为 1669 辆。自上市以来，累计交付量已突破 X 万台，市场反响热烈。独特的机甲风格设计使其外观辨识度极高，尺寸介于坦克 300 与坦克 500 之间，通过性出色。今年新推出的车型，配备 2.0T 米勒循环发动机，并与 Hi4-T 系统完美结合，降低油耗的同时支持加注 92 号汽油，为用户节省用车成本。
BJ40 在 2 月销量为 1425 辆。作为越野界的资深选手，北京越野持续推陈出新，现款车型在动力系统上，经长城蜂巢易创精心调校，配备优化升级的 2.0T 发动机与 8AT 变速箱，提升了输出功率和扭矩。同时，坚守非承载式带大梁车身结构与后整体桥设计，保证了卓越的抗冲击能力和悬架行程表现。
寒冬已过，1 - 2 月的车市淡季悄然落幕，各车企在这场开年之战中的表现参差不齐。三四月份的销售黄金期即将来临，2025 年车市的激烈角逐才刚刚吹响号角。2 月方盒子市场的销量变化，究竟是寒冬的前奏，还是倒春寒的最后挣扎？让我们怀揣期待，一同见证市场的风云变幻。
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